Дин-Бридж в Эдинбурге

В 1829 году Джон Бриттон писал:

«В нескольких сотнях ярдов вверх по реке возводится великолепный мост, который соединит её противоположные берега. Это всецело дело рук нескольких предприимчивых частных лиц, которые ожидают вознаграждения в виде предполагаемого расширения города в том направлении. Мост построен по проекту г-на Телфорда. Он будет состоять из четырёх арок – арки, поддерживающие пешеходные тротуары, будут отделены от арки проезжей части и будут более пологими. Парапет центральной арки будет находиться на высоте ста футов над руслом реки. Вид с него будет поразительно живописным».

Так оно и было, и есть.

Река эта – эдинбургская Уотер-оф-Лит, которая начинается как небольшой ручей на близлежащих холмах Пентланд и впадает в залив Ферт-оф-Форт у Лит. Какой бы короткой и небольшой она ни была, в своё время она обеспечивала водой около семидесяти мельниц на своих берегах, мельниц в основном для помола пшеницы и табака.

От Джунипер-Грин и Колинтона до Слейтфорда и Сотона, Розберна, Колтбриджа, Беллс-Миллс и Белфорд-Бридж, Уотер-оф-Лит в итоге приближается к Эдинбургу у Дин-Вилледжа – очаровательного скопления домов и старых мельниц в глубоком, поросшем листвой ущелье ниже города.

Лорд-провост Лермонт был тем самым «предприимчивым» владельцем земли к северу от Уотер-оф-Лит, поместья Дин, и он был заинтересован в развитии Нового города в том направлении. Таким образом, мост был необходим для его планов. На его собственные средства и на средства, предоставленные попечителями Крэмондского моста, строительство Дин-Бриджа началось в 1829 году, и он был открыт для движения в конце 1831 года.

Инженером моста был Томас Телфорд (1757–1834). Родившийся в Уэстеркерке в Дамфрисшире, сын пастуха из Эскдейла, Телфорд стал одним из великих гражданских инженеров Британии и щедро расточал свой талант на родную землю. Его дороги – около девятисот миль через Высокогорье – принесли ему титул «Колосс дорог». Его мосты пересекают Тей, Спей и Клайд. Его гавани до сих пор принимают корабли и рыболовные суда от Уика до Нэрна, Абердина и Данди. Его великий Каледонский канал позволил путешествовать по воде от Инвернесса через Грейт-Глен и озеро Лох-Несс до Форт-Уильяма на Лох-Линни, сделав ненужным опасное плавание вокруг мыса Ррат. Сегодня его Дин-Бридж по-прежнему несёт свою тяжёлую нагрузку транспорта между городом и пригородами. Когда Телфорд умер, он был похоронен на почётном месте в Вестминстерском аббатстве.

Фактический проект Дин-Бриджа разработал Александр Нэсмит (1758–1840), портретист и пейзажист. Именно Нэсмит написал ныне всемирно известный портрет Роберта Бёрнса.

Из книги «Scotland Dances» («Шотландия танцует»), автор Евгения (Джинни) Калландер Шарп.
(Публикуется с разрешения.)